Bueno, pues este es un mini tutorial de como ser doblado en este circuito tratando de minimizar riesgos.
Lo hemos hecho entre
crobol y yo, y esperamos que ayude a evitar problemas en carrera.
Muy importante: El que vayamos a doblar un piloto no significa qe este deba desaperecer de nuestra trazada en cuanto nos vea aparecer y se tenga que estampar para hacernos un hueco.
Ni que tampoco el doblado se vaya "peleando" con otro piloto por la posición 19º y entorpezca y ponga en peligro la carrera del 2º o 3º clasificado por acabar en la posición 18.
No siempre se puede doblar de primeras, hay veces que hay que esperar a un par de curvas, no pasa nada, las carreras son así.
Teoría: Llegamos a una curva y nos damos cuenta que detras llevamos un piloto que nos va a doblar, tranquilidad, no ponerse nervioso el personal
, trazamos la curva como lo hariamos en cualquier otra vuelta, y
sin dejar de dar gas nos apartamos de la trazada. Una vez que ya nos hemos apartado de la trazada es cuando levantamos un poco el pie si es necesario.
Dicho esto, que mejor que unas capturas para ilustrar como debería llevarse a cabo.
Ejemplo1
Ejemplo 2
Ejemplo3
Ejemplo4
Ejemplo5
rFactor - Monaco 2007 EMG
Somos tremendos.
