Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

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Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por XRMarshall » 24 Ago 2011 13:23

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XRES 2011 - Evento LMP2 - Fuji Speedway
Fecha: 4/09/2011
Hora: 20:30h (GMT+01:00) Bruselas, Copenhague, Madrid, París.
Campeonato: EnduranceSeries XR 2011
Simulador: rFactor v1255F

>>> Evento abierto a todo piloto XR inscrito en algún campeonato 2010 o 2011. <<<

Detalles del Evento
Día: Domingo
Convocatoria: 20:00h
Calificación: 20:40h [15Minutos / 4 vueltas]
Calentamiento: 20:55h [5 Minutos]
Carrera: 21:00h
Duración: 90 minutos
Puntuación: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
Tipo de Evento: Semi-Resistencia individual. Sin relevos
Escuderias: Mínimo 1 piloto, máximo 2 y posibilidad de suplentes.
Consumo Gasolina: 2x
Desgaste Neumáticos: 3x
Aceleración de Tiempo: 5x
Hora de Inicio Carrera en el simulador: 15:00 [Dia]
Hora de Fin Carrera en el simulador: 22:30 [Noche]
Daños: 70%
Vuelta de formación: Si
Salida: Vuelta de Formación + Lanzada
Ayudas: Control de tracción y embrague automático. Vista Cockpit o morro.
Paradas Obligatorias: 1 [Neumáticos y Combustible]
Parque Cerrado: No
Parrilla: 30 plazas [Selección por Tabla Timing y TdC]
Servidor: Server 4
Contraseña: xres

-- Algunos parametros pueden ser modificados si los comisarios lo estiman oportuno. --

  • Asignar tecla para las luces. El circuito avisa y puede descalificar si no se activan a tiempo durante la noche.
  • Para mejorar el rendimiento (FPS) durante la parte nocturna de la carrera es muy importante que cambiéis estos parámetros en vuestro PLR. (UserDataMyProfileMyProfile.plr)

Código: Seleccionar todo

Max Headlights="2" // Max headlights visible relative to your car.
Headlights On Cars="1" // Headlights illuminate other cars.

- Consultar el hilo [Normativa e Inscripciones] del campeonato para conocer y entender :
-Reglamento específico Endurance Series XR 2011.
-Reglamento tiempo de corte [TdC].
-Reglamento Salida Lanzada.
-Inscripción.
-Confirmación Participación.


Elección de vehículo
  • La elección de vehículo es libre, exclusivamente categoría LMP2.
  • No se incorporarán skins personalizados.
  • No hay que solicitar Dorsal.
  • Intentad variar la elección de skins/coches con respecto a los compañeros.
Ejemplo de presentación de piloto:
Piloto: Mortadelo
Equipo: BarrioSesamoTeam
Coche/Escuderia : #26 Zipi Racing

ALMS07 Farnbaches Loles Racing *
Nº 85 *
Imagen
*
* Obligatorio para completar la inscripción.

Reglamento Salida : Vuelta de Formación y Salida Lanzada.

Para este campeonato se utilizará la Vuelta de Formación previa a la salida lanzada
A continuación encontrareis un tutorial con la explicación del proceso pero debéis considerar que :
  • La VdF se hace con SafetyCar (SC).
  • Quien marca el ritmo de la vuelta es el propio SC.
  • No está permitido hacer eses para calentar gomas, ni acelerar o frenar de manera brusca.
  • No se reiniciará la carrera si alguien sufre daños durante la VdF.
Salida Lanzada : Pincha en la imagen para ver el tutorial:
Imagen

Otras Normativas de obligada lectura

Reglamento: [Versión Foro]
Sanciones y Reclamaciones: [Versión Foro]
Carnet por Puntos: [Versión Foro]
Inscripción y Confirmación de asistencia: [Versión Foro]

IMPORTANTE
La organización se reserva los siguientes derechos...
  • A cambiar de mod o circuito durante el transcurso del campeonato por motivos de problemas técnicos o mejoras.
  • A cambiar la hora de la carrera en los eventos por motivos de problemas técnicos o imprevistos.
  • A reiniciar el WARMUP si algún piloto pierde la conexión o tiene problemas para conectarse a tiempo.
  • A NO reiniciar la CARRERA aunque algunos pilotos sufran problemas de ultima hora o errores del simulador.
ATENCIÓN: NUEVA NORMA DE PARTICIPACIÓN ENDURANCE SERIES.

A partir de Fuji Speedway, llevaremos a cabo una nueva regla de acceso a carrera durante el campeonato Endurance Series 2011.
Tratandose de pruebas de semi-resistencia, será necesario para participar en la carrera un mínimo de vueltas entrenadas, en este caso 60 vueltas,
esta nueva regla tiene como fin el asegurar un mínimo de dedicacion al mod y al circuito por parte de los pilotos participantes.
El plazo para cumplir las 60 vueltas será 1 hora antes de que empiece la carrera, justo cuando se publica la tabla de tiempos.
Esta norma no exime de cumplir con TdC, confirmación en tabla de tiempos e inscripción en SLS-Foro.

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por jzfilms » 24 Ago 2011 17:44

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ALMS06 PENSKE MOTORSPORT
Nº6

[img]http://img37.imageshack.us/img37/7881/porscheb.th.png[/img]

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...haz un click en la simulación...
... entra en SIMULAJE.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por praxtonio » 24 Ago 2011 18:53

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por pirri » 24 Ago 2011 18:55

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por XRMarshall » 25 Ago 2011 17:21

ATENCIÓN: NUEVA NORMA DE PARTICIPACIÓN ENDURANCE SERIES.

A partir de Fuji Speedway (inclusive), llevaremos a cabo una nueva regla de acceso a carrera durante el campeonato Endurance Series 2011.
Tratandose de pruebas de semi-resistencia, será necesario para participar en la carrera un mínimo de vueltas entrenadas, en este caso 60 vueltas, esta nueva regla tiene como fin el asegurar un mínimo de dedicacion al mod y al circuito por parte de los pilotos participantes.
El plazo para cumplir las 60 vueltas será 1 hora antes de que empiece la carrera, justo cuando se publica la tabla de tiempos.
Esta norma no exime de cumplir con TdC, confirmación en tabla de tiempos e inscripción en SLS-Foro.

Encontrarán el texto incluido también en el primer post de este hilo.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Vojvoda » 25 Ago 2011 17:42

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por dieandgo » 25 Ago 2011 18:56

XRMarshall escribió:
ATENCIÓN: NUEVA NORMA DE PARTICIPACIÓN ENDURANCE SERIES.

A partir de Fuji Speedway, llevaremos a cabo una nueva regla de acceso a carrera durante el campeonato Endurance Series 2011.
Tratandose de pruebas de semi-resistencia, será necesario para participar en la carrera un mínimo de vueltas entrenadas, en este caso 60 vueltas,
esta nueva regla tiene como fin el asegurar un mínimo de dedicacion al mod y al circuito por parte de los pilotos participantes.
El plazo para cumplir las 60 vueltas será 1 hora antes de que empiece la carrera, justo cuando se publica la tabla de tiempos.
Esta norma no exime de cumplir con TdC, confirmación en tabla de tiempos e inscripción en SLS-Foro.
Puesto que era el que menor numero de vueltas tenia antes de empezar la carrera (no una vez acabada esta) me doy por aludido, aunque imagino que no seré el único. Muestro mi desacuerdo con este cambio de normativa.

Ya adelanto que dudo mucho que me dea 60 vueltas "por darlas" a un circuito de 2 minutos para correr una carrera de 90m.

Además, es obvio que no acaba de ser la solucion, pues puedes dar 200, y luego en carrera ni te acercas al 107%...
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por praxtonio » 25 Ago 2011 19:10

A mi entender Diean no creo que haya que tomarse las cosas como "personales", todos sabemos que tenemos "otra" vida fuera del RFactor, pero supongo que con esa norma lo que intentan es que los que vayan a participar aseguren un minimo de conocimiento del circuito o vulgarmente llamado "entreno", ademas 60 vueltas para una race de 90 min son una minucia, de todas formas sabemos que luego en carrera hay muchos factores que son insalvables aunque hayas dado 1000 vueltas.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Vojvoda » 25 Ago 2011 19:19

Dieandgo, no te des por aludido por que esta nueva norma no va por nadie en particular, como dice Prax simplemente está destinada a que los pilotos participantes entrenen un mínimo de vueltas, para conocerse mínimamente el mod, el circuito e incluso al resto de compañeros de diferentes categorías, por otro lado, en el caso de Fuji donde se puede rodar por debajo de 1,5 minutos por vuelta, no llegaría a ser ni una simulación completa de carrera, además teneis 2 semanas para entrenar.
No he acabado de entender tu comentario sobre el 107%, esa norma sigue vigente, al igual que el resto, solo que tenemos este pequeño añadido.

Saludos!!!
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por er__carlos20 » 25 Ago 2011 19:22

Lo del 107% quiere decir que el rodar no implica dejar de ser un peligro en pista, por que se puede dar 200 vueltas y ni siquiera pasar el TdC, mientras que otro, con 30 vueltas tiene de sobra para dominarlo todo.

De todas formas, yo no veo mal la norma.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Vojvoda » 25 Ago 2011 19:34

Eso está claro, por eso decimos que todas las normas anteriores siguen vigentes, habrá que superar el TdC (107%), inscribirse adecuadamente y ahora además rodar un mínimo de vueltas.

Yo creo que la norma puede ser muy positiva, además 60 vueltas para una carrera de resistencia...
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por dieandgo » 25 Ago 2011 19:37

No me lo tomo como algo personal, para nada, pero si en la segunda carrera se cambia el reglamento sera por algo, y puesto que a este champ no podrian entrar pilotos "no habituales XR" y soy uno de los pocos que no llevabamos las 60 vueltas antes de empezar me doy por aludido/afectado.

Y para mi 60 vueltas para una carrera en la que damos 40 pueder ser bastantes, cuando en 20 ya puedes tener el circuito mas que chapado, y hasta el set algo ajustado si me apuras. Y hay veces que te apetece prepararte la carrera y dar 200 y otras no, y en estas son las que te sentirás obligado. Sin olvidar que por el medio hay otro campeonato (y otra vida como bien dices prax)


Es igual, ya he plasmado mi opinion al respecto, el numero de vueltas no es proporcional a la consistencia, ni el dar pocas implica que la vayas a liar, siempre que te lo tomes con paciencia. Se que es dificil de ajustar el baremo, pero no creo que este sea el más acertado, solo eso.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Osasunista » 25 Ago 2011 19:52

Yo la norma la veo bien, 60 vueltas no son nada, tened en cuenta que el juego tambien te cuenta las abortadas y las ostias que te metes.

Además que no es lo mismo rodar 60 vueltas en offline aunque sea con IAs que 60 vueltacas con peña real a la debes respetar, saber cómo actúa, etc.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por GomeS » 26 Ago 2011 19:52

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por er__carlos20 » 26 Ago 2011 20:35

GomeS escribió: LMS08 Van Merksteijn Motorsport
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por praxtonio » 29 Ago 2011 17:10

Recordad de actualizar la Inscripcion en el SLS.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Ferrilive » 29 Ago 2011 17:41

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por juanlu28 » 29 Ago 2011 19:39

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Vip3rDj » 29 Ago 2011 23:24

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Lomaken » 29 Ago 2011 23:32

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Ferrilive » 30 Ago 2011 01:43

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Harakiry » 30 Ago 2011 16:38

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por m0ntrey » 30 Ago 2011 20:46

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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por er__carlos20 » 01 Sep 2011 19:10

Edito:

Confirmo, 61 para el hotlaps 109 para el RF.
Última edición por er__carlos20 el 01 Sep 2011 19:38, editado 2 veces en total.
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Re: Endurance XR 2011 - LMP2 Fuji Speedway

Mensaje por Vojvoda » 01 Sep 2011 19:35

60 vueltas en Hotlaps, gracias Er_Carlos!
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