XTREMERACERS

El Staff de XR invita a todos los amantes del motor a emular el campeonato BMW M1 Pro Car de principio de los años 80 en el circuito austriaco de Salzburgring, montados en un nuevo simulador que empieza a ser un indispensable para todo simracer, RaceRoom Racing Experience, esta categoría está actualizada con las últimas físicas de Sector 3 Studios.

Mini Normativa

• El Evento es de libre participación, simplemente hay que inscribirse en el hilo correspondiente indicando la intención de participar.
• El Evento constará de 1 prueba.
• La elección de coche es libre, ocupando las plazas disponibles, 24 plazas por categoría + 1 Plaza reservada para la retransmisión en directo. (Es posible su revisión según el nivel de participación).
• La parrilla estará compuesta por 24 participantes como máximo.
• La duración del evento será de 1 Hora.
• El Staff se reserva el derecho de vetar cualquier inscripción.
• TeamSpeak 24H: IP 5.135.166.192 Port: 9987

El horario será:

• El evento se disputará el día 24 de Julio de 2016.
• Briefing: 19:30h (UTC +2)
• Calificación: 20:00h (15 minutos) (Se recomienda no entrar al servidor durante la SQ para evitar lagazos a los pilotos en pista, los pilotos deberían entrar al servidor en sesión de práctica). (UTC +2)
• Carrera: 20:15h (60 minutos) (UTC +2)

Ajustes del Servidor:

• Dificultad: Get Real
• Multiplicador combustible: Normal
• Daños: Realistic
• Recortes: Drive-Through
• Parada obligatoria: ON (Recomendado visualizar tutorial de parada en boxes).
• Multiplicador neumáticos: Normal
• Daños mecánicos: ON
• Reglas de bandera: Solo negra
• Wrecker Prevention: OFF
• Garage Fase Wait:20 segundos

• Servidor:XtremeRacers.info#1
• Contraseña:xr3e

Fechas:

• Domingo 24 de Julio Salzburgring

Este campeonato no contabilizará para la obtención de puntos de carnet, ni se verá limitado por las licencias existentes en http://www.xtremeracers.info.

Esperemos que disfruten del evento, del simulador y recuerden el lema de la casa.

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1. Inscripciones BMW M1 Pro Car
2. Juanjo Dominguez - 152
3. Luis Diaz - 213
4. Fran Rivas - 105
5. Iker Garay - 10
6. Francisco Borras - 215
7. Jordi Guillem - 84
8. zeben - 213
9. JC Trenzano - 151
10. Mauricio Delgado - 4
11. Erik DTR - 82
12. David Bordés - 61
13. Daniel Alvarez - 81
14. Marc Gatell - 83
15. Dani Cuesta - 2
16. Alberto Lopez - 105
17. Joan Costa - 1
18. Jesus Montesinos - 110
19. David Barberá - 5
20. Gerardo del Valle - 60
21. Andrê Gee - 88

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Cada piloto interesado en participar es libre de adquirir el combo coches/circuito de la manera que encuentre oportuna, pero el Staff de XR recomienda adquirir el Nuevo Pack Europeo que se encuentra actualmente en oferta y proporcionan más combinaciones para próximos eventos o campeonatos.

Gracias por vuestra Colaboracion.

me apunto

Antonio Gutierrez

coche numero 90

·
El día 24 !!!
Tan lejos !!! ????

.......yo también me apunto.

Piloto: Luis Díaz.
Equipo: Giovanni Rossi. Skin nº 213

Yo tambien me apunto....
Pilotazo: Fran Rivas
Coche: 105
Saludos☺

Buenas. Soy Wacha, de CampeonatoPDLR. Hemos sido invitados por Praxtonio a participar en el evento y me gustaría correr con vosotros. Dejo mi elección a continuación:

Piloto: Iker Garay

Coche: El número 10 de Marlboro de Temo Kapaiwai.

Saludos y nos vemos en pista.

wacha90 escribió:Coche: El número 10 de Marlboro de Temo Kapaiwai.

Bienvenido a XR!

Un pequeño apunte (ya que tenía pensado en pillarme yo ese skin ), "realmente" no es del equipo Marlboro aunque sea el patrocinador principal, ese equipo es el Project 4 Racing que más tarde se convertiría en McLaren (de ahí el MP4 de sus modelos McLaren Project 4) con patrocinio de la tabacalera y de Lauda Air.

Piloto: Francisco Borrás
Equipo: Rolf Göring 215

Vojvoda escribió:

wacha90 escribió:Coche: El número 10 de Marlboro de Temo Kapaiwai.

Bienvenido a XR!

Un pequeño apunte (ya que tenía pensado en pillarme yo ese skin ), "realmente" no es del equipo Marlboro aunque sea el patrocinador principal, ese equipo es el Project 4 Racing que más tarde se convertiría en McLaren (de ahí el MP4 de sus modelos McLaren Project 4) con patrocinio de la tabacalera y de Lauda Air.

Piloto: Francisco Borrás
Equipo: Rolf Göring 215

No tenía ni idea de que era ese el origen. Muchas gracias por la info. Si hay algún problema me pillo otro, que total desde el interior no se ve el coche. Saludos.

wacha90 escribió:No tenía ni idea de que era ese el origen. Muchas gracias por la info. Si hay algún problema me pillo otro, que total desde el interior no se ve el coche. Saludos.

Solo faltaría!!! No te preocupes, es solo por meter la puntilla, ya me irás conociendo!!!

Hola a todos! Me apunto!!!

Proyecto de piloto: Jordi Guillem

Coche: nº 84

Holaa, si se puede me apunto.
Piloto: zeben.
coche 213

Buenas, me gustaría apuntarme si es posible.
Piloto: JC Trenzano
Team/Dorsal:Team Kenwood #151

ANOTADO!!!

Mauricio Delgado
Carro 4


Alguna referencia de tiempos?

SLDS

Hola a todos, me apunto.
Piloto: Erik DTR
Coche: Nº 82

MDelgado escribió:ANOTADO!!!

Mauricio Delgado
Carro 4


Alguna referencia de tiempos?

SLDS

Los aliens pueden rodar en 24 llenos, yo en 26 altos, 27 bajos...


Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

Otro mas.

Piloto: David Bordés
Coche: Nº 61

Bueno, tambien estoy aquí por culpa de Praxtonio.

Piloto: Daniel Alvarez
Coche: Nº 81 [Winkelhock Racing]

Ya he entrado a rodar para hacer un setup base de carrera. He dado 10 vueltas seguidas.
Lleno(116L) estoy en 24s medios constantes. Las tres primeras vueltas en 25s bajos.
Tratando de no forzar las gomas ese seria mi ritmo. Espero sea mas o menos decente.

Vojvoda escribió:

MDelgado escribió:ANOTADO!!!

Mauricio Delgado
Carro 4


Alguna referencia de tiempos?

SLDS

Los aliens pueden rodar en 24 llenos, yo en 26 altos, 27 bajos...


Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

Perfecto, mil gracias por la info entonces ando entre unos y otros.. jajaj 25 bajo.... set race...

Me temo que en esta race los BASUREROS DE KRIPTONITA, de las chicanas serán protagonistas..eso si..

Me gustaría apuntarme si es posible
Piloto: Marc Gatell
Team/Dorsal: BMW France - #83

Buenas vi el anuncio en la comunidad de 900º y por aqui estoy si hay hueco para mi...
Piloto: Dani Cuesta
Team/Dorsal: BMW Motorsport - #2

Saludos.

Pregunta.... se les calienta el motor de la M1?

tire un par de laps set "race" y pasado las 20 en la recta posterior me comienza a gritar, destellar, el indicador de avería del motor, en la zona trabada se refresca pero luego lo mismo.. aparentemente aguanta el rigor por que acabe el tanque sin problemas con pies de plomo, y llego entero el motor, eso si el fusible del indicador reventó de tanto que se prendía y apagaba.

No encontré mayor drama con las gomas pero si o si hay que pasar a Pits por combustible si mal no calculo cerca de los 52-55 min. según estimo a promedio de 1.26 de carrera, partiendo con el tanque full de partida. de esta manera al salir de pits en el mejor de los casos tendríamos que rodar 4 laps mas ( 13 litros aprox) para completar la hora ... Asi para una hora debemos ocupar 116+13=129 litros.. para redondear 130... la estrategia estará (creo) entonces en como salir y combinar esos 130 litros, salir con 70 y pasar por 60 a ritmo constante o con 100 conservador y rellenar con 30 y terminar con todo esos 30, o partir con 30 ponerle con todo las primeras vueltas para separarse de las peleas y pasar por 100 para girar constante de final o.... o.... se ve entretenida la cosa para la race.


SLDS

Pues otro que se apunta, pensé que era otro día y que no podía correr, pero para mi sorpresa estaba equivocado

Piloto: Francisco Manzanares

Coche: BMW M1 PROCAR TEAM GS MOTORSPORT #7

Nos vemos en Salzburgring

Buen trabajo el que has hecho MDelgado , quizas esos problemas de motor se deban a la relacion de marchas que lleves ( si en la subida del 2º sector , antes de llegar a la curva de derechas rapida ( y complicada) llegas tocando limitador, es posible que se te queden cortas, aunque eso no afecte al final a la vida del motor ( como has comprobado), pero yo lo que he estando viendo en el server es que hay gente que ha alargado las marchas, con lo que en las reducciones (sobre todo ) el motor no sufre tanto.
Habra que cuidar un poco la mecanica para no ir pendiente del indicador toda la carrera, ademas viendo la composicion de la parrilla, va a ser una Race bastante divertida ya que tendremos un nivel en pista que va aumentando Evento tras Evento.
Me parece que va a salir una Carrera muy chula, Vais a dar un tremendo Espectaculo en la Retransmision

Salidops

praxtonio escribió:Buen trabajo el que has hecho MDelgado , quizas esos problemas de motor se deban a la relacion de marchas que lleves ( si en la subida del 2º sector , antes de llegar a la curva de derechas rapida ( y complicada) llegas tocando limitador, es posible que se te queden cortas, aunque eso no afecte al final a la vida del motor ( como has comprobado), pero yo lo que he estando viendo en el server es que hay gente que ha alargado las marchas, con lo que en las reducciones (sobre todo ) el motor no sufre tanto.
Habra que cuidar un poco la mecanica para no ir pendiente del indicador toda la carrera, ademas viendo la composicion de la parrilla, va a ser una Race bastante divertida ya que tendremos un nivel en pista que va aumentando Evento tras Evento.
Me parece que va a salir una Carrera muy chula, Vais a dar un tremendo Espectaculo en la Retransmision

Salidops

Bueno toda la razón, pero alargando un poco mas la caja imposible sacar los tiempos, ( al menos yo ) la verdad que en la trasera ( recta ) sufre mas por sacarle o ponerle mas alerón, con 1 de ala, prácticamente llegas a corte justo antes del cartel de "sector3" donde bajo a 4 , de final voy con aleron en 2, espero meter un par de pruebas de simulacion de la hora completa para ver si efectivamente AGUANTA el motor, y efectivamente la otra técnica es "esperar" el motor un poco antes de los rebajes.. que ayuda mucho, lamentable que el M1 en tablero no tenga la luz de pasada de vueltas y hay que andar preocupado de llegar a las 9000, justo un pelo antes para no pasarse.

Coincido plenamente en que se viene un espectáculo para la carrera, pasamos de unos juguetones Formula junior a unos monstruos que van en el aire para llevarlos rápidos... así que se vislumbran buenísimas pelas en pista, eso si .. subir y bajar pegado en esa tremenda recta trasera sera todo un desafió por que el mínimo toque y estos monstruos parten para donde quieren... jajjaja , y a eso le agregamos los basureros de Kriptonita de las chicanas, definitivamente habrá acción en pista.

SLDS