Objetivos:
Niveles de dificultad aerodinámica
Vortex Ring
Trimado
Repercusiones del cambio de guiñada durante el vuelo estacionario
Repercusiones de la variación del colectivo durante el vuelo estacionario
Aterrizaje básico
Recuperaciones de giros
Rotaciones estacionarias
Vuelo lateral
Vuelo estacionario con referencia al suelo
Vuelo circular a la altura de la referencia
Requisitos:
Clases 1 - 2 - 3
Nota: Debido a que "guardar vuelos" no funciona como debería, al principio de cada clase os asignaré vuestra puerta de embarque correspondiente en función del número de alumnos asistentes.
Yo se Palber que esto de los helos te apasiona, pero algunos nos apuntamos al curso después de mucho mirar la agenda teniendo en cuenta que habías dicho que se iban a alternar las clases con misiones de XtremeFlyers.
A mi por ejemplo me resulta imposible con el poco tiempo que tengo ahora seguir el curso si va a seguir siendo semanal. Así que si si va a seguir siendo semanal, lo siento mucho pero lo tengo que dejar
Saludos!!!
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo. (Groucho Marx)
Si Agus, se alternará, pero ten en cuenta que aunque esta sea la 4ª clase, en realidad de lo que es "volar" es la 2ª, y necesito que haya material suficiente (varios ejercicios diferentes que se puedan practicar) para los 15 días de separación que habrá entre clases. Si esta semana ya hubiera metido aviones serían 15 días hasta la próxima clase en la que los alumnos solo podrían/sabrían practicar estacionarios, que a parte de aburrido no sería productivo.
La semana que viene volveremos al escuadrón, de hecho las misiones ya las tengo preparadas.
De todas maneras, que cada uno se sienta libre de continuar o dejar las actividades que quiera.
Confirmo,y de paso mandame el disco del emiliano ese
Saludos¡¡¡
No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que sobrepasar, sobrepaso. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco arriba del de los otros.
Con el Connection Lost y la reconexión automatica se paro la grabación y no me di cuenta hasta el final de la clase, así que he tenido que regrabar toda la parte de ejercicios. El audio ya está en el 1º post del hilo. Practicar mucho .....
Valla, me gustan estas clases son expreses jijijiji, practicar al menos yo bastante, no dejo de darme paseos por el pardo cada ve que tenemos clases... jaja
P.D. Gracias por tu trabajo y entrega.
- El segundo, es el primero de los perdedores (by Ayrton Senna)
Respecto a la conversación del final sobre los techos de servicio. Parece ser que un helicóptero bien preparado puede ascender hasta casi los 9000 metros.
Aquí teneís el enlace del que hablé a una base de datos sobre especificaciones de helicópteros, como podréis comprobar el tamaño del helicóptero no "influye" en su techo de servicio. Hay helicópteros de gran tamaño con techos de servicio inferiores a helicópteros ligeros y viceversa.
[color=#FF0000][size=150][b]Audio 4ª Clase[/b][/size][/color] (Botón derecho -> Guardar enlace como ...)
